Ладно утро, брзате на работа, а вашиот автомобил не сака да запали – тоа е сценарио со кое многу возачи се предобро запознаени. Акумулаторите понекогаш може да нè изненадат и да откажат кога ни се најпотребни, но со неколку едноставни совети, можете значително да го продолжите нивниот век на траење и да избегнете непланирани трошоци.
Постојат неколку знаци кои предупредуваат дека вашиот акумулатор е празен. Ако забележите дека вашите внатрешни или надворешни светла се затемнуваат кога го стартувате моторот или слушате звук на кликање кога се обидувате да го запалите, време е да проверите. Животниот век на стандардните оловно-киселински акумулатори обично се движи од три до пет години, додека AGM акумулаторите може да траат помеѓу четири и седум години. Како општо правило, се препорачува да го замените акумулаторот по пет години употреба, бидејќи ризикот од ненадеен дефект значително се зголемува.
Оставањето дури и на едно внатрешно светло вклучено преку ноќ може да го испразни вашиот акумулатор до тој степен што нема да можете да го запалите вашиот автомобил наутро. Истото важи и за сите други уреди како што се камери за надзор, радио, GPS уреди или грејачи на седишта.
Таканаречените паразитски празнења, предизвикани од резервни компоненти кои не се исклучуваат кога автомобилот е исклучен, полека ја трошат енергијата и на крајот го празнат акумулаторот. Ова доведува до чести длабоки празнења, што може да го скрати животниот век на акумулаторот на само две години. Ако се сомневате во овој проблем, можете да користите мултиметар за да ја проверите потрошувачката на струја додека автомобилот е исклучен – секое отчитување над 50 милиампери укажува на „тивок потрошувач“.
Исто како што мускулите ослабуваат без вежбање, акумулаторите најдобро функционираат кога се користат редовно. Оставањето автомобилот да не работи две недели или повеќе може да предизвика празнење на акумулаторот. Повторените длабоки празнења го скратуваат неговиот животен век, па затоа возењето најмалку половина час еднаш неделно е најдобриот начин да го одржите во добра состојба.
Ако планирате да го паркирате вашиот автомобил подолг период, како на пример во текот на зимата, целосно наполнете го акумулаторот, исклучете ги сите електрични уреди и оставете го возилото на ладно место. Производителите препорачуваат температура од околу 15,5°C бидејќи повисоките температури ја забрзуваат корозијата. Во такви ситуации, полначот за одржување е исто така корисен за одржување на оптималното ниво на полнење.
Ниту вашиот мотор ниту вашиот акумулатор не ги сакаат кратките патувања. За време на кратките патувања, акумулаторот нема доволно време целосно да се наполни, што со текот на времето може да предизвика формирање на сулфатни кристали на нејзините плочи и на крајот да го намали неговиот век на траење.
Алтернаторот, кој ги снабдува електричните компоненти и го полни акумулаторот, едноставно не работи доволно долго на кратки патувања. Ако ваквите патувања се неизбежни, проблемот може да се ублажи со користење на уред за одржување на акумулаторот. Експертите советуваат патувањата пократки од 16 километри да се минимизираат или повремено да возите на поголема далечина, како на пример на автопат, за да може акумулаторот целосно да се наполни.
Исто како што електричните возила губат опсег при екстремна топлина и студ, конвенционалните акумулатори страдаат во такви услови. Високите температури можат да предизвикаат побрзо влошување, додека екстремниот студ ги намалува перформансите. Интересно е што, според Consumer Reports, акумулаторите траат подолго во постудените северни клими (во просек 58 месеци) отколку во потоплите јужни региони (околу 41 месец).
Топлината го забрзува губењето на полнежот, додека студот ја згуснува течноста во акумулаторот, барајќи повеќе енергија за стартување на моторот. За да ги намалите штетните ефекти, паркирајте во сенка или под крошна во лето, а во гаража во зима. Доколку вашиот буџет дозволува, AGM акумулаторите се подобар избор бидејќи подобро издржуваат температурни екстреми.
Нечистотијата и наслагите од маснотии можат да ја нарушат ефикасноста на акумулаторот. Ако ги забележите, избришете ги со крпа. Нечистотијата и прашината на терминалите, во комбинација со испарувањата од сулфурна киселина, доведуваат до корозија што го зголемува електричниот отпор. Ова го принудува стартерот да црпи повеќе енергија, што го отежнува стартувањето и го скратува животниот век на акумулаторот.
Можете да ја исчистите корозијата со четка и мешавина од вода и сода бикарбона, а потоа да нанесете маст како превентивна мерка. Исто така, проверете дали акумулаторот е безбедно прицврстен на држачот – постојаните вибрации можат да ги оштетат неговите внатрешни компоненти. За акумулатори постари од три години, се препорачува годишна проверка. Како и со повеќето работи поврзани со одржувањето на возилото, превенцијата е клучна.
