Иако интересот за автомобили со мануелен менувач сè уште е голем, особено на американскиот пазар, спортскиот оддел BMW M се подготвува да стави крај на една долга традиција. Актуелниот M2 би можел да остане последниот модел на компанијата што ќе им овозможува на возачите самостојно да ги менуваат брзините.
BMW е еден од ретките премиум производители што во својата понуда сè уште има спортски автомобили со мануелен менувач. Сепак, електрификацијата, построгите регулативи и развојот на побрзи автоматски менувачи постепено го туркаат класичниот шестстепен менувач кон историјата.
Побарувачката за ваквите автомобили останува особено висока во САД. Според директорот на BMW M, Франк ван Мел, дури половина од американските купувачи на M2 го избираат шестстепениот мануелен менувач наместо осумстепениот автоматски менувач на ZF.
Големиот интерес го поттикнал BMW да подготви и специјална верзија на M3 CS со мануелен менувач, именувана M3 CS Handschalter.
„Погонот на задните тркала и мануелниот менувач се комбинација од соништата за многу автомобилски пуристи“, изјавил ван Мел.
Тој посочил дека побарувачката за ограничената серија била огромна и дека достапните автомобили практично веднаш биле распродадени.
Последно збогување со генерацијата M3 G80
BMW сè уште не соопштил колку примероци од M3 CS Handschalter ќе бидат произведени. Од компанијата единствено најавиле дека серијата ќе биде „многу ограничена“.
Овој модел треба да претставува еден вид збогување со генерацијата M3 G80 на американскиот пазар. Според досегашните информации, тоа би можел да биде и последниот BMW M3 што ќе се произведува со мануелен менувач.
Следната генерација на M3 се очекува околу 2028 година. Се претпоставува дека автомобилот ќе го задржи познатиот трилитарски шестцилиндричен мотор со два турбополначи, но во понудата повеќе нема да има шестстепен мануелен менувач.
Истата судбина, според најавите, го очекува и M4. Актуелната генерација ќе остане во производство уште извесно време, додека нејзиниот наследник се очекува пред крајот на деценијата. И новиот M4 најверојатно ќе биде достапен исклучиво со автоматски менувач.
M2 може да остане последниот модел со мануелен менувач
Доколку плановите се остварат, актуелниот BMW M2 би можел да остане последниот модел на спортскиот оддел што ќе им дозволува на возачите самостојно да ги избираат брзините.
Одлуката е особено интересна бидејќи не е резултат на слаб интерес кај купувачите. Напротив, податоците од американскиот пазар покажуваат дека голем број љубители на спортското возење и натаму го претпочитаат чувството на контрола што го нуди класичниот мануелен менувач.
Сепак, автомобилската индустрија забрзано се насочува кон автоматизирани и електрифицирани погонски системи. Со тоа, дури и производителите што со децении го негуваа мануелниот менувач постепено се откажуваат од него.
За автомобилските ентузијасти тоа значи крај на една ера, а преостанатите модели на BMW M со мануелен менувач веројатно ќе стануваат сè побарани и повредни.
